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综述:南海航行自由 中国建救援基地保障航行安全

http://vliangshuying.com.cn | 2020/2/9 14:01:51

  海口7月2日电 (记者 付美斌)“中国南海船舶航行自由,中国在南海建设救援基地,将更好地保障过往船舶和渔民在南海的航行、作业安全。”海南海事局副局长、海南省海上搜救中心办公室主任张捷日前接受记者采访时表示。

  张捷介绍说,南海是连接太平洋和印度洋的重要海上通道,也是重要渔场,船舶通行密度大。但是,一直以来,南海通航环境复杂,气象海况多变,南海海域船舶航行的安全保障设施、海上应急救助力量以及船舶溢油反应力量和设施不足,影响和制约了南海海域通航安全和经济社会发展。

  为进一步提升保障南海海域船舶航行安全的导航助航能力,自2015年5月起,中国交通运输部在南海海域建设大型多功能灯塔,加大南海船舶导航助航、应急搜救设施的建设力度,先后有华阳、赤瓜、渚碧等灯塔投入使用。

  张捷说,上述灯塔的投入使用,为中国承担和履行海上搜救与救助、防灾减灾、海洋环境保护等国际责任与义务创造良好的条件。

  据《中国日报》5月23日报道,中国交通运输部计划在南沙群岛建设救援基地,以便救援力量对遇难渔船提供及时的援助,缩短救援船的航行时间。

  张捷透露,中国在南海的搜救方面,与周边国家、地区保持良好的协作关系,船舶在南海遇到险情,通过外交途径、中国海上搜救中心、海南省海上搜救中心等途径进行求助的,中国都会在第一时间派出救助力量前往施救。

  2010年7月16日,33艘越南渔船共计426名渔民在西沙群岛水域受到台风“康森”袭击,请求救助。中国对遇险渔民进行施救,越南渔民全部脱险。

  2010年11月9日,巴拿马国籍“JIANMAO9”轮,有船员27人,从马来西亚KUANPAN港装载31550吨铁矿航经中国南海时,因船体严重进水沉没,海南省海上搜救中心接警后,立即派出救援力量,救起27名船员。

  2011年11月21日,韩国籍船舶“BRIGHTRUBY”轮,有船员21人,从新加坡航经中国南海时发生沉船事故,海南省海上搜救中心接警后,与香港海上协调中心共同开展搜寻救助行动,协调和派出搜救力量,共救起15名船员。

  2013年10月18日,菲律宾籍高速客船“NONAN2”船从越南海防出发前往菲律宾CEBU,航经中国南海永暑礁海域时因受风浪影响偏离航线搁浅。海南海事局接报后,迅速成立救援队前往现场开展施救,多举措协助“NONAN2”船脱险,船上人员全部安全……

  张捷表示,任何国家的船舶在南海遇险,中国政府都会协调和派出救援力量前往救助。

  中国交通运输部海事局相关负责人亦曾向媒体表示,“下一步将继续推进南海海域航海保障、应急反应和人命救助设施的建设,致力于打造南海水域海上安全链,编织航运安全网,更好地承担和履行海上搜寻与救助、防灾减灾、海洋环境保护、航行安全、海洋渔业生产等方面的国际责任与义务。”(完)
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